Tu1ea1i triu1ec3n lu00e3m Jakarta Motorcycle Show 2010 (JMS) diu1ec5n ra u1edf Indonesia tu1eeb 3-7/11/2010, Yamaha u0111u00e3 chu00ednh thu1ee9c giu1edbi thiu1ec7u u0111u1ebfn thu1ecb tru01b0u1eddng u0110u00f4ng nam giới u00c1 chiu1ebfc Yamaha T135 u0111u1eddi 2011 cu1ee7a hu00e3ng. T135 chu00ednh lu00e0 Exciter tu1ea1i thu1ecb tru01b0u1eddng Viu1ec7t Nam. u1ede mu1ed9t su1ed1 thu1ecb tru01b0u1eddng khu00e1c T135 cu00f3 tu00ean gu1ecdi lu00e0 Yamaha sniper 135, đời yamaha jupiter MX, Spark 135 xuất xắc 135LC... Yamaha T135 2011 cu00f3 thiu1ebft ku1ebf hou00e0n tou00e0n mu1edbi, cố gắng u0111u1ed5i khu00e1 nhiu1ec1u cu1ea3 vu1ec1 ngou1ea1i hu00ecnh vu00e0 thu00f4ng su1ed1 ku1ef9 thuu1eadt so vu1edbi cu00e1c u0111u1eddi tru01b0u1edbc, "tru00e1i tim" cu1ee7a xe pháo u0111u01b0u1ee3c lu00e0m mu1edbi u0111u1ec3 cu00f4ng suu1ea5t tu0103ng thu00eam du00f9 dung tu00edch xylanh vu1eabn lu00e0 135cc chu1ee9 khu00f4ng phu1ea3i 150cc nhu01b0 nhu1eefng tin u0111u1ed3n tru01b0u1edbc u0111u00e2y. Xe cộ cu00f3 hai phiu00ean bu1ea3n lu00e0 cu00f4n tay 5 su1ed1 vu00e0 cu00f4n tu1ef1 u0111u1ed9ng 4 su1ed1, u0111u01b0u1ee3c trang bu1ecb phanh u0111u0129a cu1ea3 bu00e1nh tru01b0u1edbc vu00e0 sau. u1ede phiu00ean bu1ea3n cu00f4n tay 5 su1ed1 thu00ec phanh u0111u0129a tru01b0u1edbc chu1ec9 cu00f3 mu1ed9t piston ku1eb9p so vu1edbi nhị piston ku1eb9p u1edf cu00e1c u0111u1eddi 2009, 2010. Hiu1ec7n tu1ea1i Yamaha chu01b0a mang lại biu1ebft thu1eddi u0111iu1ec3m bu00e1n ra cu0169ng nhu01b0 giu00e1 cu1ee5 thu1ec3 cu1ee7a T135 2011. Yamaha Viu1ec7t nam giới cu0169ng chu01b0a mang đến biu1ebft lúc nu00e0o hu1ecd su1ebd giu1edbi thiu1ec7u Exciter 2011, hy vu1ecdng lu00e0 tru01b0u1edbc Tu1ebft nguyu00ean u0111u00e1n nu0103m nay. Exciter 2011 su1eafp u0111u01b0u1ee3c giu1edbi thiu1ec7u tu1ea1i Viu1ec7t nam su1ebd khu00f4ng khu00e1c nhiu1ec1u so vu1edbi T135 2011, cu00f3 chu0103ng chu1ec9 lu00e0 tem xe xuất xắc mu1ed9t su1ed1 nạm u0111u1ed5i nhu1ecf. u0110iu1ec1u u0111u00e1ng tiu1ebfc nhu1ea5t u1edf T135 u0111u1eddi 2011 chu00ednh lu00e0 khu00f4ng u0111u01b0u1ee3c Yamaha tu0103ng thu00eam dung tu00edch u0111u1ed9ng cu01a1, du00f9 u1edf phiu00ean bu1ea3n cu00f4n tay u0111u00e3 u0111u01b0u1ee3c nu00e2ng lu00ean 5 su1ed1. Du01b0u1edbi u0111u00e2y lu00e0 thu00f4ng su1ed1 ku1ef9 thuu1eadt vu00e0 mu1ed9t su1ed1 thế u0111u1ed5i cu1ee7a xe pháo so vu1edbi phiu00ean bu1ea3n tru01b0u1edbc u0111u00f3 (nhu1eefng chũm u0111u1ed5i mu1edbi chu1eef mu00e0u u0111u1ecf).
Mu1ed9t su1ed1 hu00ecnh u1ea3nh Yamaha T135 2011 tu1ea1i JMS 2010:
Thông số cụ thể Yamaha T135 2011: Động cơ: SOHC, 1 xylanh, 4 thì, 4 van, có tác dụng mát bởi dung dịch
Dung tích xylanh: 134,4 cc
Hành trình xylanh rộng x cao: 54 x 58.7 mm
Tỉ số nén: 10,9:1Công suất về tối đa: 9,21 k
W/8500 vòng/phút ( Đời cũ 8,45 k
W/8500 vòng/phút )Mômen xoắn rất đại: 12:14 Nm/6000 vòng/phút ( Đời cũ 11,65 Nm/5500 vòng/phút )Khởi động: Điện, nên đạp
Hệ thống thoa trơn: Điều áp các te ướt
Dung tích dầu máy: 1,5 lít
Chế hòa khí: Mikuni BS25-58 x 1 ( Đời cũ VM 21 x 1 )Loại ly hợp: ướt, côn tay hoặc tự động hóa (hai phiên bản)Hệ truyền động: 5 số côn tay (đời cũ 4 số) với 4 số côn tự động
Phanh sau: Đĩa ( Đời cũ là phanh đùm )
Thu00f4ng su1ed1 chi tiu1ebft Yamaha T135 2011: u0110u1ed9ng cu01a1: SOHC, 1 xylanh, 4 thu00ec, 4 van, lu00e0m mu00e1t bu1eb1ng dung du1ecbch
Dung tu00edch xylanh: 134,4 cc
Hu00e0nh tru00ecnh xylanh ru1ed9ng x cao: 54 x 58.7 mm
Tu1ec9 su1ed1 nu00e9n: 10,9:1
Cu00f4ng suu1ea5t tu1ed1i u0111a: 9,21 k
W/8500 vu00f2ng/phu00fat ( u0110u1eddi cu0169 8,45 k
W/8500 vu00f2ng/phu00fat )
Mu00f4men xou1eafn cu1ef1c u0111u1ea1i: 12:14 Nm/6000 vu00f2ng/phu00fat ( u0110u1eddi cu0169 11,65 Nm/5500 vu00f2ng/phu00fat )
Khu1edfi u0111u1ed9ng: u0110iu1ec7n, cu1ea7n u0111u1ea1p
Hu1ec7 thu1ed1ng bu00f4i tru01a1n: u0110iu1ec1u u00e1p cu00e1c te u01b0u1edbt
Dung tu00edch du1ea7u mu00e1y: 1,5 lu00edt
Chu1ebf hu00f2a khu00ed: Mikuni BS25-58 x 1 ( u0110u1eddi cu0169 VM 21 x 1 )
Lou1ea1i ly hu1ee3p: u01b0u1edbt, cu00f4n tay hou1eb7c tu1ef1 u0111u1ed9ng (hai phiu00ean bu1ea3n)
Hu1ec7 truyu1ec1n u0111u1ed9ng: 5 su1ed1 cu00f4n tay (u0111u1eddi cu0169 4 su1ed1) vu00e0 4 su1ed1 cu00f4n tu1ef1 u0111u1ed9ng
Quu00e1 tru00ecnh hou1ea1t u0111u1ed9ng cu1ee7a hu1ed9p su1ed1: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 ( u0111u1eddi cu0169 1 - N - 2 - 3 - 4 )
Lu1ed1p tru01b0u1edbc: 70/90-17x2.15M / C 38P IRC ( u0110u1eddi cu0169 70/90 - 17MC )
Lu1ed1p sau: 100/70-17x2.15M / C 49P IRC ( u0111u1eddi cu0169 80/90 - 17MC )
Phanh tru01b0u1edbc: u0110u0129a
Phanh sau: u0110u0129a ( u0110u1eddi cu0169 lu00e0 phanh u0111u00f9m ) ","total_vote":0,"voted":false,"date_text":"12 nu0103m","permiss_action":false,"num_reply":0,"id_faq":246457,"user":{"id":1,"login_name":"Fujitsu_Biblo","name":"Nguyu1ec5n Hu1ea3i Quang","company":"","is_supplier":true,"verified":0,"supplier":0,"email":"nguyenhaiquang1985
Hiện nay, phiên bản xe Exciter 135 đang được ngừng sản xuất tại việt nam và không còn xe bắt đầu trên thị phần nhưng vẫn còn nhiều người có nhu cầu muốn mua đề nghị vẫn khám phá thông số Exciter 135. đời xe tay côn Exciter ở trong phòng sản xuất Yamaha luôn luôn dẫn đầu thị trường phân khúc xe côn tay. Vì chưng đó, nếu người sử dụng muốn tải xe Exciter 135 mới sẽ tương đối khó mà bắt buộc tìm cài đặt xe Exciter 135 cũ.
Bạn đang xem: Thông số kỹ thuật exciter 135
Vậy xe tay côn Exciter 135 có thông số kỹ thuật như nào, tất cả những ưu điểm gì, giá bao nhiêu? và lại được những ua chấp nhận như vậy. Tìm hiểu thêm ngay những share của shop chúng tôi về chủng loại xe tay côn này để mang ra lựa chọn cân xứng khi mua xe tay côn chúng ta nhé.
Đôi nét về xe cộ Yamaha Exciter 135
Yamaha Exciter là trong số những dòng xe thành công nhất ở trong nhà sản xuất Yamaha. Sau khá nhiều năm soán ngôi “vương” trên thị phần Việt thì đời xe này đã làm được mệnh danh là “King of Underbone”. Yamaha Exciter gây ấn tượng với mọi bạn bởi đẳng cấp dáng tươi trẻ thể thao, cồn cơ mạnh khỏe và khả năng quản lý ấn tượng.
Mặc dù yêu cầu sự đối đầu và cạnh tranh khốc liệt với đối thủ là Honda Winner, nhưng doanh thu của mẫu xe này vẫn thực thụ ấn tượng. Exciter 135 được ra mắt vào mon 4/2011. Đến năm 2014, Yamaha đã tuyên ba dừng sản xuất đời xe này nhằm nhường nơi cho đàn anh Exciter 150.
Tóm lại:
Dòng xe pháo tay côn Exciter 135cc tại việt nam dù sẽ ngưng cung ứng nhưng vẫn đang rất được thị trường người yêu mẫu xe côn tay tin dùng. Xe cài đặt nhiều ưu điểm nổi nhảy khi quản lý và vận hành trên con đường lướt dịu nhàng, êm, ko nghe tiếng máy. Bóp côn còn số vẫn đạp/đề đồ vật được. Găng tay cầm tuy tương đối cứng nhưng chống trơn chống trượt cực tốt.
Theo thông số Exciter 135 thì xe tất cả mức tiêu tốn xăng mức độ vừa phải 56,77km/1lít. Mức tiêu tốn nhiên liệu này được test trên phố nội thành sài Gòn, xe pháo zin 100%. Hiện nay nay, xe pháo Exciter 135cc đã nhường nơi cho lũ em nhiệm kỳ trước đó là Exciter 150. Trong phân khúc thị trường xe côn tay trên thị trường nước ta thì Exciter 150 với Honda Winner 150 đang sẵn có sự tuyên chiến đối đầu rất quyết liệt. Truy vấn vào khamphukhoa.edu.vn để tìm mua xe đồ vật cũ mới uy tín, hóa học lượng.
Trần Thanh
